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    电动车充电起火到底谁的责任

      深圳电动车充电起火导致出租房起火事件屡见不鲜,前几天的沙井事件刚刚过去,给居民带来的影响非常大。目前周边地区已经限制了电动车充电,无论是在家充电,还是停车棚充电,相关部门采取一刀切的政策,带来居民的直接影响就是电动车已经无法投入使用了。由此可见,政府已经把此次火灾的责任推给了电动车,认为电动车是危险物品,但是市民心中的怨言又何处申诉呢? 既然电动车有安全隐患,那为什么国家还允许厂家生产呢?


      如果把责任都归结于电动车的生产厂家,那厂家也有话说:电动车导致的火灾大部分是以为电池爆炸引起的,我们只是负责电动车的组装,不生产电池,电池爆炸发生火灾,应该是电池生产厂家的责任。从表面看,似乎也有那么一点道理。
      
      为此我们采访了电池制造商,厂家给我们的解释是:我们生产的电池是经过严格的出厂检验的,制造工艺也是完全符合国家和行业标准的,产品出厂前都是经过了测试的,合格率都是符合行业标准的。 这样的解释看起来也是合情合理,但是并不足以推卸所有的责任。
       
      据专家介绍,锂电池起火、燃烧甚至爆炸的隐患目前仍无法完全消除。车辆发生碰撞可能导致的电池正负极材料冲破隔膜,刹车时能量快速回充至电池时瞬间的超高电流(电动汽车刹车时能量回收时的电流可以高达250~300安培,超高电量如果不能分流,很容易引起短路。)等原因都会导致电池发生短路、温度升高,引起燃烧甚至爆炸。另外,锂离子电池的电解液是有机电解液,这些物质与空气接触后更容易起火燃烧。另外锂电池对环境要求很高,稍微有点环境不适就会引起爆炸和着火,不能像铅酸电池那样被随意使用。    轻便的锂电车开发看似简单,但其在技术和设备方面的投入很大,组装的规范性和系统性对人员要求又高,稍微有些技术失误都会导致电池损坏或者爆炸,因此目前国内只有较大型的生产商有实力正规投产,一些技术实力差的小厂商,在生产及组装上把关不严,极其容易引发事故。
       
      电动车充电起火到底谁有责任呢?由此可以看出。电池生产商,电动车厂家都是有责任的,如何将事故的风险降到最低,物业管理部门也是有不可推卸的责任的,如果是外接电源造成,电源应符合安全标准,如果不符合标准,应由物业承担。另外,小区物业应24小时巡防,如果没尽到安全保障的义务,小区物业就侵犯了业主权利。

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