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    电动车充电站建设,小区物业的难解之殇

    近日,郑州市出台相关政策,拟在明年起禁止电动车和自行车进入小区内各大乘用电梯。经过教育和告示,小区居民其实很容易明白乘客电梯和货用电梯的不同性。但为何在各大城市的各大居民小区,依然会有不少消费者把乘客电梯当货物电梯使用?

    澳门ag真人游戏小白梳理发现,不少小区都建有电动车专门充电区域,按常理来看,小区的安保措施相比区外更有保障,为何我们还是经常在早晚高峰看到电梯内挤满了电动车。

    小区充电棚建设质量饱受诟病,不仅数量少,停放面积也有限,管理也跟不上。有的小区电动车停车站做的是在太小,在两边区域的电动车充电经常会被雨淋湿,给充电安全带来相当大的危险性。

    低端充电站

    为了解决这些问题,有一些小区就会去找一些充电站来安装,但是由于价格问题,就会去找一些“低端充电站”,其性能没有很好的得到检验。

    近些年,有不少关于充电站因充电问题造成触目惊心的火灾事故。主要原因是电动车自身电气线路短路、充电器线路超负荷、电动车电池故障。但更多地是人为原因造成的安全事故。

    据广西新闻网报道,在本月26日,广西防城港市防城区一个住宅小区发生火灾,业主们的40多辆电动车和摩托车全被烧成铁架。

    火灾

    据业主分析,电动车的充电插座就安装在大楼外墙,没有任何防护,一下雨就把插座淋湿,而事发当晚天真好下着雨。

    除了充电站的安全设施缺乏保障,管理混乱也是极其重要的因素之一。居民的自行车和不需要充电的电动车,都把它当成一个临时停车点,造成了想要充电的车辆没有位置可用的尴尬局面。

    由于小区物业缺乏必要的惩处措施,这样的问题基本屡禁不止。虽然小区的安保措施相对外面虽然更加安全,但不少车主充电时候的充电器以及随车装配的小配件经常性“丢失”。

    当然,小区充电建设不安全、不规范,充电接口数量与电动车保有量严重不符,充电区域被挤占等问题完全可以通过技术改造和管理升级进行避免,但电动车充电费用不统一,价格昂贵的问题也时常见诸于网络报道。

    买电动车的初衷就是图个方便省钱,车主不太愿意在充电费用上花销太多。不过不少消费者表示,自己所在小区充电站充电每小时需要一块钱,一辆60V以上的电动车一个月光充电费用就得花费上百。

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    据估算,一辆48V20ah的电动车功率为110W,按物业电价0.86元/千瓦,充电4小时的电费仅为0.3784元,不到4毛钱。但为何出现了电动车充电收费价格高的离谱局面?


    充电费贵是一方面,据调查,不少物业为避免充电时电动车自燃带来的安全事故,在半夜(晚23点)至凌晨(5点)停止对充电站供电。这可苦了那些早出晚归的“加班狗”,臣妾的电动车充不满啊!


    种种因素的“逼迫”,我们不难理解为什么有人把电动车推入电梯带回家充电。居住在高层小区的居民,难以忍受充电麻烦,也自拉电线给电动车充电。电线插座“从天而降”带来的安全隐患,不言自明。

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    随着电动车保有量的持续增加,小区充电带来的问题也越来越集中和明显,从源头上加强对电动车充电问题的规划和治理,十分迫切和有必要,毕竟这关乎到数以亿计百姓的“民生”问题。

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